La Thruxton impulsa el concepto de moto deportiva de la familia Modern Classic hasta nuevas cotas con una fantástica mezcla de estilo afilado e imponente y montones de detalles de alta calidad.
La combinación de estilo cautivador, espectaculares prestaciones, insuperable linaje y auténtico carácter convierte a la Thruxton en la reencarnación de esta leyenda de las café racer.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Feature | Details |
|---|---|
| Price | |
| On the road price | From POA |
| Feature | Details |
|---|---|
| Motor y transmisión | |
| Tipo | Bicilíndrico en paralelo calado 270°, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida. |
| Cilindrada | 1200 cc |
| Diámetro | 97,6 mm |
| Carrera | 80 mm |
| Relación de compresión | 11,0:1 |
| Potencia máxima CE | 97 CV (72 kW) @ 6.750 rpm |
| Par máximo CE | 112 Nm @ 4,950 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica secuencial multi-punto |
| Escape | Sistema de escape 2:2 de acero inoxidable cromado con silenciosos de estilo megáfono |
| Transmisión final | Cadena |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote) |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Feature | Details |
|---|---|
| Parte ciclo | |
| Chasis | Cuna de acero de estructura tubular |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Llanta delantera | Aro de aleación de aluminio con 32 radios de acero. 17 x 3,5" |
| Llanta trasera | Aro de aleación de aluminio con 32 radios de acero. 17 x 5" |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Suspensión delantera | Horquilla KYB de 41 mm, con 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador KYB ajustable en precarga. 120mm de recorrido de rueda |
| Freno Delantero | Doble disco de 310 mm con pinzas flotantes Nissin de 2 pistones y ABS |
| Freno Trasero | Disco de 220 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y ABS |
| Panel de Instrumentos y Funciones | Panel de instrumentos de doble esfera con velocímetro y tacómetro analógicos que integran dos pantallas multifunción LCD para el cuentakilómetros, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, reloj, 2 cuentakilómetros parciales y pantalla de ajuste del control de tracción (TTC), el ABS y el modo de conducción. El panel es apto para mostrar el estado y controlar accesorios como los puños calefactables, cuando éstos se encuentran instalados. El control de los menús se realiza desde un botón en el manillar. |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensiones y Peso | |
| Anchura del manillar | 745 mm |
| Altura (sin espejos) | 1030 mm |
| Altura del asiento | 810 mm |
| Distancia entre ejes | 1415 mm |
| Lanzamiento | 22.7 º |
| Avance | 90,8 mm |
| Peso en seco | 206 kg |
| Capacidad del depósito | 14,5 L |
| Feature | Details |
|---|---|
| Consumo de combustible | |
| Consumo de combustible | 4.6 l/100km (61 MPG) |
| Niveles de CO2 | Estándar EURO 4: 106.0 g/km **El consumo de combustible y los niveles de CO2 se miden de acuerdo a la normativa 168/2013/EC. Los datos de consumo de combustible se han obtenido bajo condiciones específicas de conducción con fines exclusivamente comparativos. Pueden no coincidir con los resultados obtenidos en una conducción real. |
LA THRUXTON 1200 EN CIFRAS
El motor ofrece el impresionante sonido de una bicilíndrica británica de competición, en armonía con su legendario nombre.
La cifra de 112 Nm de par máximo es un 62 % superior a la del motor de la anterior Thruxton, y ahora cuenta con más potencia en todo el rango de revoluciones.
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Impresionante entrega de potencia en todo el rango de revoluciones a cargo del motor Bonneville HT con la exclusiva puesta a punto Thruxton.
CARACTERÍSTICAS
FRENOS DE ALTAS PRESTACIONES CON ABS DESCONECTABLE
Freno delantero con doble pinza flotante Nissin de dos pistones y freno trasero con monodisco y pinza flotante Nissin de dos pistones para un total control y confianza.
SUSPENSIONES DE ALTAS PRESTACIONES
El chasis y las suspensiones ofrecen una conducción precisa, tal como se espera de su apariencia café racer, con horquilla KYB y dos amortiguadores KYB detrás con ajuste de precarga.
LLANTAS Y NEUMÁTICOS DE ALTA CALIDAD
Llantas de aluminio de 17 pulgadas con 32 radios, complementadas con unos neumáticos Pirelli Angel GT para un comportamiento más deportivo, adherencia en cualquier situación y gran duración.
ACELERADOR ELECTRÓNICO Y MODOS DE CONDUCCIÓN
El sistema de acelerador electrónico de la Thruxton permite un mejor control del acelerador, mayor capacidad de respuesta y seguridad y una sensación de conducción más agradable. Vinculados al sistema de acelerador electrónico, los tres modos seleccionables (Road, Rain y Sport) ofrecen al piloto un mayor control y seguridad, además de una respuesta aún más inmediata en el modo Sport.
CONTROL DE TRACCIÓN DESCONECTABLE
Aprovechando las ventajas del sofisticado sistema de acelerador electrónico, la Thruxton incluye un sistema de control de tracción desconectable que optimiza la entrega del torrente de par motor cuando la adherencia no es la idónea. Esta función se puede desconectar desde el menú del panel de instrumentos.
EMBRAGUE ASISTIDO ANTI-REBOTE
Aportando un tacto suave a la maneta de embrague de la Thruxton, el embrague asistido facilita la conducción y permite conducir más tiempo sin fatiga.
TODOS LOS CONTROLES A MANO
El panel de instrumentos de la Thruxton se maneja con un sencillo botón de desplazamiento en el manillar que permite acceder fácilmente a las funciones principales.
PANEL DE DOBLE ESFERA REPLETO DE FUNCIONES
El panel de instrumentos de doble esfera con velocímetro y cuentavueltas tiene un diseño interior en relieve e integra un sistema de menú digital que se maneja mediante un único botón en el manillar. Entre las principales funciones que ofrece el panel destacan los indicadores del modo de conducción seleccionado y la marcha engranada, dos cuentakilómetros parciales, indicador de mantenimiento, autonomía, nivel de combustible, consumo medio e instantáneo y reloj, además de la opción de desconectar el ABS y el control de tracción.
ILUMINACIÓN DRL
Como nuevo estándar, el faro de la Thruxton integra lo más avanzado en luces de conducción diurna (DRL) por LED y emite un característico patrón de luz de gran rendimiento y durabilidad.
FARO TRASERO DE LED
El faro trasero de LED, integrado en la clásica y elegante zaga de la moto, aporta un característico patrón de luz con un consumo muy comedido.
