Thruxton 1200 R
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El rendimiento del increíble motor de 1.200 cc cargado de par y las prestaciones técnicas al servicio del motorista de la Thruxton alcanzan un nuevo nivel en el modelo "R", equipado con las más altas prestaciones, con una posición de pilotaje más agresiva, una trasera elevada, puños de menor diámetro y unos componentes de altísimo nivel.
La Thruxton R marca un nuevo estándar en sus capacidades gracias a su completo equipamiento de altísimo nivel: doble disco flotante Brembo con pinzas monobloque y bomba de freno Brembo, Horquilla Showa BPF, suspensión trasera Öhlins y neumáticos Pirelli Diablo Rosso Corsa.
El equilibrio perfecto de estilo revolucionario, impresionantes prestaciones, magnífica conducción e inigualables capacidades de la Thruxton R augura el retorno de la leyenda deportiva de Triumph.
LA THRUXTON 1200 EN CIFRAS
El motor ofrece el impresionante sonido de una bicilíndrica británica de competición, en armonía con su legendario nombre.
La cifra de 112 Nm de par máximo es un 62 % superior a la del motor de la anterior Thruxton, y ahora cuenta con más potencia en todo el rango de revoluciones.
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Impresionante entrega de potencia en todo el rango de revoluciones a cargo del motor Bonneville HT con la exclusiva puesta a punto Thruxton.
CARACTERÍSTICAS
FRENOS DE ALTAS PRESTACIONES CON ABS DESCONECTABLE
Para una mayor capacidad de frenada, la Thruxton R equipa un doble disco delantero con pinzas radiales Brembo monobloque de 4 pistones y un disco trasero con pinza flotante Nissin de 2 pistones.
SUSPENSIONES DE ALTAS PRESTACIONES
Tomamos las capacidades y el comportamiento de las café racer y las elevamos a un nuevo nivel gracias a la horquilla Showa USD BPF y el doble amortiguador trasero Öhlins con depósito separado.
LLANTAS Y NEUMÁTICOS DE ALTA CALIDAD
Las ligeras llantas de aluminio de 17 pulgadas con 32 radios se complementan con los neumáticos Pirelli Diablo Rosso Corsa para lograr la mejor adherencia, manejo y prestaciones.
ACELERADOR ELECTRÓNICO Y MODOS DE CONDUCCIÓN
El sistema de acelerador electrónico de la Thruxton R permite un mejor control del acelerador, mayor capacidad de respuesta y seguridad y una sensación de conducción más agradable. Vinculados al sistema de acelerador electrónico, los tres modos seleccionables (Road, Rain y Sport) ofrecen al piloto un mayor control y seguridad, además de una respuesta aún más inmediata en el modo Sport.
CONTROL DE TRACCIÓN DESCONECTABLE
Aprovechando las ventajas del sofisticado sistema de acelerador electrónico, la Thruxton incluye un sistema de control de tracción desconectable que optimiza la entrega del torrente de par motor cuando la adherencia no es la idónea. Esta función se puede desconectar desde el menú del panel de instrumentos.
EMBRAGUE ASISTIDO ANTI-REBOTE
Aportando un tacto suave a la maneta de embrague de la Thruxton R, el embrague asistido facilita la conducción y permite conducir más tiempo sin fatiga.
TODOS LOS CONTROLES A MANO
El panel de instrumentos de la Thruxton R se maneja con un sencillo botón de desplazamiento en el manillar que permite acceder fácilmente a las funciones principales.
PANEL DE DOBLE ESFERA REPLETO DE FUNCIONES
El panel de instrumentos de doble esfera con velocímetro y cuentavueltas tiene un diseño interior en relieve e integra un sistema de menú digital que se maneja mediante un único botón en el manillar. Entre las principales funciones que ofrece el panel destacan los indicadores del modo de conducción seleccionado y la marcha engranada, dos cuentakilómetros parciales, indicador de mantenimiento, autonomía, nivel de combustible, consumo medio e instantáneo y reloj, además de la opción de desconectar el ABS y el control de tracción.
ILUMINACIÓN DRL
Como nuevo estándar, el faro de la Thruxton R integra lo más avanzado en luces de conducción diurna (DRL) por LED y emite un característico patrón de luz de gran rendimiento y durabilidad.
FARO TRASERO DE LED
El faro trasero de LED, integrado en la clásica y elegante zaga de la moto, aporta un característico patrón de luz con un consumo muy comedido.
