Todo listo para la Red Bull Romaniacs Adventure
Triumph se prepara para su próximo gran reto: Jonny Walker y Sam Sunderland participarán en la Red Bull Romaniacs 2025, en Rumanía, del 22 al 26 de julio. Considerado por muchos como la prueba de hard-enduro más dura del mundo, la Romaniacs pondrá a prueba a los pilotos y sus motos en el exigente terreno de los Cárpatos.
Tanto Jonny como Sam competirán con sus Tiger 900 Rally Pro en las nuevas categorías Adventure del evento. Jonny Walker, del equipo Triumph Factory Racing de Enduro, participará en Adventure Ultimate, mientras que Sam Sunderland, dos veces campeón del Dakar y embajador de la marca, competirá en la categoría Adventure Lite.
Jonny se encuentra ante la oportunidad de regresar a la Romaniacs, un evento en el que cuenta con una amplia experiencia en la categoría Gold, pero esta vez con un nuevo reto: competir a los mandos de una Tiger 900 Rally Pro. Tras varios años compitiendo en la máxima categoría del hard-enduro, Jonny está deseando poner a prueba tanto sus habilidades como las capacidades de la moto de una forma completamente nueva.
La Red Bull Romaniacs también supondrá la primera aparición oficial de Sam con Triumph en una carrera. Tras convertirse en embajador de la marca a principios de este año, el británico está deseando probar la Tiger 900 Rally Pro en uno de los entornos de off-road más exigentes del mundo.
La edición 2025 de la Red Bull Romaniacs comienza el martes 22 de julio con la prólogo urbana de Sibiu, antes de cuatro extenuantes días de competición en la montaña, atravesando una interminable combinación de subidas rocosas, lechos de ríos, secciones de bosque y grandes desniveles.
Con dos pilotos de primer nivel compitiendo con motos de trail casi de serie, Triumph acude a Rumanía a demostrar las capacidades reales de su Tiger 900 Rally Pro en las condiciones más extremas.
Jonny Walker declara: “Estoy muy emocionado por participar en esta carrera tan icónica con la Tiger 900 Rally Pro. Ya he disfrutado probándola, así que estoy deseando ir a Rumanía a competir. Participar en la categoría Adventure Ultimate será muy diferente a mi experiencia previa en esta carrera, espero que un poco menos intensa, pero aun así será un nuevo reto para mí y para la moto. ¡Tengo muchas ganas!”.
Sam Sunderland añade: “Estoy súper emocionado por participar en la Romaniacs. ¡El nombre de la carrera lo dice todo! He visto vídeos increíbles de años anteriores y estoy deseando participar. Tengo muchas ganas de competir en la categoría Adventure Lite, mi primera carrera después de un tiempo y, sin duda, será un buen entrenamiento para mi próxima aventura alrededor del mundo. Jonny ya me ha ayudado muchísimo dándome muchos consejos sobre hard-enduro, así que me siento seguro sobre la moto y con ganas de ir a Rumanía”.
Ian Kimber, Director de Programas Globales de Triumph Racing, comenta: "¡Será fantástico ver a Sam y Jonny competir en la categoría Adventure en el debut de Triumph en la Red Bull Romaniacs! Va a ser muy diferente a lo que han hecho antes, pero contar con dos pilotos de su talla a los mandos de las Tiger 900 Rally Pro añadirá mucha expectación a esta nueva categoría en uno de los eventos de off-road más emblemáticos del mundo, además de destacar las capacidades de la moto. Las inscripciones están al rojo vivo, así que se espera que las carreras sean muy buenas. Sé que los dos quieren dar un buen espectáculo y estoy seguro de que aprenderemos mucho de su experiencia. ¡Estamos deseando ver cómo les va!”
LA MOTO
La Tiger 900 Rally Pro cuenta con una intensa trayectoria en competición, con la victoria en la categoría Trail de la Baja Aragón 2022 de la mano del legendario Iván Cervantes como hito más destacable y otras actuaciones memorables en diversas ediciones de la Bassella Race1 y en el 1000 Dunas. Líder en la categoría trail de media cilindrada, la Tiger 900 Rally Pro combina altas capacidades y especificaciones off-road con una gran comodidad en largas distancias, maniobrabilidad en carretera y estilo.
El motor tricilíndrico T-Plane rinde 108 CV de potencia máxima y 90 Nm de par máximo, ofreciendo una excelente manejabilidad a bajas revoluciones. Entre su principal equipamiento de serie se incluyen el ABS y el control de tracción optimizados para curvas con IMU, seis modos de conducción (Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Pro y Rider, configurable), quickshifter bidireccional, puños y asientos calefactables, sistema de monitorización de la presión de los neumáticos y frenos monobloque Brembo Stylema®. La Tiger 900 Rally Pro también equipa suspensiones Showa totalmente ajustables, con una horquilla de 45mm que ofrece 240mm de recorrido y un amortiguador trasero de 230 mm de recorrido.
